CANAUX ET TRANSPORTS FLUVIAUX Médaille Ar 50, projet du percement du canal de jonction des trois bassins v19

CANAUX ET TRANSPORTS FLUVIAUX Médaille Ar 50, projet du percement du canal de jonction des trois bassins SPL

MONNAIES 19 (2004)
Prezzo di inizio : 420.00 €
Valutazione : 680.00 €
Prezzo realizzato : 615.00 €
Numero di offerte : 4
Offerta maxima : 831.00 €

Tipo : Médaille Ar 50, projet du percement du canal de jonction des trois bassins

Data: 1783

Nome della officina / città: Paris, Monnaie du Louvre

Metallo : argento

Diametro : 50 mm

Asse di coniazione : 12 h.

Incisore Benjamin Duvivier (1728-1781)

Peso : 69,30 g.

Orlo : lisse

Grado di rarità : R1

Commenti sullo stato di conservazione:

Cette médaille est frappée sur un flan large et régulier. On doit noter des traces de manipulation dans les champs. Petit choc à 7 heures au revers et petite tache au-dessus de la tête de l’allégorie du commerce. Infime usure sur la partie la plus en relief de la chevelure du roi

Diritto

Titolatura diritto : LUDOVICO XVI. FR. ET NAVAR. REGI OPTIMO/ COMITIA BURGUND..

Descrittivo diritto : Buste de Louis XVI à droite en grand buste d'apparat avec le bijou de la Toison d'or ; signé B. DUVIVIER. F sur la tranche du cou.

Traduzione diritto : (À Louis XVI au meilleur des rois de France et de Navarre/ Assemblée de Bourgogne).

Rovescio

Titolatura rovescio : UTRIUSQUE MARIS JUNCTIO TRIPLEX.

Descrittivo rovescio : Allégories du commerce et de l’abondance entre les fleuves Loire, Seine et Rhin, signature DUV. ; à l'exergue en quatre lignes : POSSIS AB ARARI/. AD LIGER. SEQUAN. RHENUM./ SIMUL APERTIS/ MDCCLXXXIII.

Commento

Cette magnifique médaille historique de première importance commémore la mise en place du projet voté par les États de Bourgogne et qui ne fut jamais réalisé. Il avait pour but de relier plusieurs canaux à points de partage : le canal du Centre (Charolais) par l'Arroux et la Saône ; le canal de Bourgogne et le canal de Franche Comté, dans sa partie du Rhône au Rhin entre Saône et Doubs. À terme, une fois terminé, ce système aurait relié la Seine, la Loire, le Rhône et le Rhin. Plus de deux siècles après, ce programme n'est toujours pas achevé.