fme_926191 - QUINTA REPUBBLICA FRANCESE Médaille, Tunnel sous la Manche, première jonction
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Tipo : Médaille, Tunnel sous la Manche, première jonction
Data: 1990
Quantità coniata : 50000
Metallo : bronzo
Diametro : 40,5 mm
Asse di coniazione : 12 h.
Peso : 31,63 g.
Orlo : cannelée
Marchio : corne d’abondance
Commenti sullo stato di conservazione:
Traces de manipulation
Diritto
Titolatura diritto : PREMIERE JONCTION 1990 FIRST JUNCTION 1990.
Descrittivo diritto : Poignée de main sur la Manche, entre Angleterre et France.
Rovescio
Titolatura rovescio : TUNNEL SOUS LA MANCHE - CHANNEL TUNNEL.
Descrittivo rovescio : Médaillon central avec des rails et un feu de circulation.
Commento
Monnaie conservée sous capsule avec son certificat de garantie des éditions Jean-Marc Laleta
Le tunnel sous la Manche (en anglais, The Channel Tunnel ou Chunnel) est un tunnel ferroviaire reliant le sud-est du Royaume-Uni (Angleterre) et le nord de la France. Composé de deux tubes extérieurs parcourus par des trains, et d'un tube central de service plus petit, il est long de 50,5 kilomètres dont 38 percés sous la mer. Il est exploité par la société franco-britannique Eurotunnel.
Les travaux commencent réellement le 15 septembre 1987 du côté britannique et le 28 février 1988 du côté français. La jonction des tunnels de service a lieu le 1er décembre 19904, suivi le 22 mai 1991 par la jonction du tunnel nord et le 28 juin 1991 de la jonction dans le tunnel sud. Après encore 2 années de travaux, l'ouvrage est finalement livré par TML à Eurotunnel le 10 décembre 1993. Les travaux d'équipement, finitions et tests ont été réalisés entre 1993 et 1994..
Le tunnel sous la Manche (en anglais, The Channel Tunnel ou Chunnel) est un tunnel ferroviaire reliant le sud-est du Royaume-Uni (Angleterre) et le nord de la France. Composé de deux tubes extérieurs parcourus par des trains, et d'un tube central de service plus petit, il est long de 50,5 kilomètres dont 38 percés sous la mer. Il est exploité par la société franco-britannique Eurotunnel.
Les travaux commencent réellement le 15 septembre 1987 du côté britannique et le 28 février 1988 du côté français. La jonction des tunnels de service a lieu le 1er décembre 19904, suivi le 22 mai 1991 par la jonction du tunnel nord et le 28 juin 1991 de la jonction dans le tunnel sud. Après encore 2 années de travaux, l'ouvrage est finalement livré par TML à Eurotunnel le 10 décembre 1993. Les travaux d'équipement, finitions et tests ont été réalisés entre 1993 et 1994..
Cronistoria
QUINTA REPUBBLICA FRANCESE
(dal 08/01/1959)
La Quinta Repubblica, la cui costituzione fu approvata con referendum il 28 settembre 1958 da oltre il 79% dei francesi, iniziò ufficialmente solo con l'insediamento del generale de Gaulle come presidente l'8 gennaio 1959. La costituzione fu emendata il 28 gennaio, 1958. Ottobre 1962 con referendum dove una maggioranza del 62% dei voti approva l'elezione del Presidente della Repubblica a suffragio universale diretto. I vari presidenti della Quinta Repubblica sono Charles de Gaulle (8/01/1959 - 27/04/1969, pensionamento e Alain Poher diventa presidente ad interim), Georges Pompidou (15/06/1969 - 2/04/1974, deceduto, Alain Poher diventa presidente ad interim), Valéry Giscard d'Estaing (19/05/1974 - 21/05/1981), François Mitterrand (21/05/1981 - 7/05/1995), Jacques Chirac (7/05 /1995 - 16/05/2007), Nicolas Sarkozy (16/05/2007 - 15/05/2012), François Hollande (15/05/2012 - 14/05/2017) e Emmanuel Macron (14/05/2017 - ).
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