E-auction 627-619853 - GRAN BRETAGNA - VICTORIA Médaille, Tunnel de la Tamise
Devi Sign-in ed essere un offerente approvato fare un'offerta, Login per fare offerte. Conti sono soggetti ad approvazione e di approvazione sono raggiunti entro 48 ore. Non aspettare fino al giorno di una vendita si chiude per registrarti.Confermando la tua offerta su questo oggetto ti impegni ad un contratto legalmente vincolante per l'acquisto di questo prodotto e fare clic su «offerta» costituisce accettazione dei termini di utilizzo de e-auctions cgb.fr.
Offerta deve essere collocato in euro gli importi interi vendita only.The si chiuderà al momento sulla descrizione dell'oggetto, eventuali offerte pervenute al sito dopo l'orario di chiusura non verranno eseguite. Volte transmition possono variare e le offerte potrebbero essere respinto se si attende per gli ultimi secondi. Per ulteriori informazioni ckeck le FAQ.
SENZA COSTI PER GLI ACQUIRENTI.
SENZA COSTI PER GLI ACQUIRENTI.
Tipo : Médaille, Tunnel de la Tamise
Data: 1843
Nome della officina / città: UK, Londres
Metallo : ottone
Diametro : 24 mm
Asse di coniazione : 12 h.
Incisore TAYLOR William Joseph (1802-1885)
Peso : 5,33 g.
Orlo : lisse
Marchio : sans poinçon
Commenti sullo stato di conservazione:
Patine hétérogène avec des traces d’usure, quelques rayures et tâches d’oxydation
N° nelle opere di riferimento :
Diritto
Titolatura diritto : THAMES TUNNEL & OTHER MEDALS . - CORNHILL LONDON // TO BE HAD OF THE PUBLISHER - W. GRIFFIN / 26 CHANGE ALLEN // SIR. I. M. - BRUNEL.
Descrittivo diritto : Tête de profil à gauche dans un médaillon entouré par la légende..
Rovescio
Titolatura rovescio : THAMES TUNNEL / OPENED 1843 .
Descrittivo rovescio : Vue d’une entrée du tunnel sous la Tamise.
Commento
Le Tunnel sous la Tamise est un tunnel sous-fluvial passant sous la Tamise, à Londres. Il est large d'environ 11 mètres, haut d'environ 6 mètres et long d'environ 396 mètres.
Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier récemment inventée par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable.
Il est transformé en tunnel ferroviaire pour être intégré en 1869 à l'East London Railway, composante du Métro de Londres à partir de 1933, puis du London Overground depuis 2011.
Il ne doit pas confondu avec le tunnel de Rotherhithe (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval.
Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier récemment inventée par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable.
Il est transformé en tunnel ferroviaire pour être intégré en 1869 à l'East London Railway, composante du Métro de Londres à partir de 1933, puis du London Overground depuis 2011.
Il ne doit pas confondu avec le tunnel de Rotherhithe (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval.