fme_907440 - QUARTA REPUBBLICA FRANCESE Médaille, Électrification en courant monophase de la ligne SNCF Paris - Lille
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Tipo : Médaille, Électrification en courant monophase de la ligne SNCF Paris - Lille
Data: 1959
Metallo : bronzo
Diametro : 67,5 mm
Asse di coniazione : 12 h.
Incisore BELMONDO Paul (1898-1982)
Peso : 124,91 g.
Orlo : lisse + corne BRONZE
Marchio : corne BRONZE
Commenti sullo stato di conservazione:
Traces d’oxydation et quelques rayures rouge (crayon?) au revers
N° nelle opere di riferimento :
Diritto
Titolatura diritto : PARIS-LILLE / JANVIER / 1959.
Descrittivo diritto : Allégorie féminine portant l’écu de Paris et de Lille. Signé : BELMONDO.
Rovescio
Titolatura rovescio : SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS // ELECTRIFICATION/ EN COURANT MONOPHASE/ 25000 VOLTS- 50HERTZ.
Descrittivo rovescio : Vue d’une locomotive électrique.
Commento
Médaille conservée dans une boîte cartonnée marron timbrée en lettres dorées : S. N. C. F. / ELECTRIFICATION / PARIS-LILLE.
La ligne de Paris-Nord à Lille est l’une des grandes artères radiales du réseau ferré français. D’une longueur de 251 kilomètres, elle relie Paris à Lille, à travers les régions Île-de-France et Hauts-de-France. Tracée le plus souvent en fond de vallée ou en plaine dans le relief peu accentué du Nord de la France, cette grande radiale possède un profil plutôt favorable et un équipement de bon niveau, autorisant des vitesses assez élevées..
La ligne de Paris-Nord à Lille est l’une des grandes artères radiales du réseau ferré français. D’une longueur de 251 kilomètres, elle relie Paris à Lille, à travers les régions Île-de-France et Hauts-de-France. Tracée le plus souvent en fond de vallée ou en plaine dans le relief peu accentué du Nord de la France, cette grande radiale possède un profil plutôt favorable et un équipement de bon niveau, autorisant des vitesses assez élevées..